داشتن وينچ

وینج در واقع همان همان قسمت است که دارای سیم بکسول بوده و برای کمک وخارج کردن سایر وسایل نقلیه از گل و لای کاربرد دارد.

داشتن تاير هاي مخصوص آفرود

تاير هاي آفرود بزرگ هستند.نوع گل هاي تاير به گونه اي هست كه هم از هم فاصله دارند وهم درشت اند.تاير آفرود نه بايد زياد پهن باشدكه در گل ولاي گير ميكند نه زياد نازكباشد كه باز هم خوب نيست.تاير آفرود بايد مناسب خودرو انتخاب شود.

راننده اي با تجربه

راننده ای که بداند با چه سرعتي از مانع ها بگذرد تا با مشكلي روبرو نشود راننده ي آفرود بايد بسيار چالاك باشد چون رانندگي در مسير هاي سخت و صعب العبور آدرنالين وهيجان و ترس وجود دارد راننده بايد قوي و ريسك پذير باشد.


داشتن ارتفاع زياد

براي اينكه در مسير هاي صعب العبور و دشوار زير خودرو به زمين اصابت نكند و بدون مشكل از مسير رد شود بايد ارتفاع خودرو تا حد امكان بالا برده شود.


ديف لوك

همان قفل ديفرانسيل است كه در صورت معلق ماندن يكي از تاير ها با فعال نمودن اين سيستم چرخ ها باهم درگير شده و خودرو به راه مي افتد.


داشتن موتور پر قدرت

هر چه حجم موتور بشتر باشد موتور قدرت زيادي خواهد داشت گرچه مصرف سوختش بالا ميرود ولي كسي كه اهل آفرود هست نبايد به اين چيز ها فكر كند.


داشتن اسنوركل

اسنوركل همان بيني موتور هست كه به هواكش زير كاپوت وصل شده و تا سقف ادامه ميابد تادر صورت گير كردن خودرو داخل آب موتور هواي آزاد را از بيرون آب دميده و خاموش نشود.

اولین خودروهای آفرود

در مجموعه ی زیر اولین خودروهای آفرود را جمع آوری کرده ایم.

این قسمت مربوط به تاریخچه کار است.
مجموعه ی ما با افرادی مجرب در حوزه های زیر اماده است تا در خدمت شما باشد: 
1 - ...
آقای ..... متخصص ....
آقای .... در زمینه ..... مختصص بوده و نزدیک به ..... در حال همکاری ما می باشد. ایشان .....
آقای ...... مسئول ....

آفرود خود را به یک هیولا تبدیل کنید.

Search